Der Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 verkörpert die einzigartige Vision, das kühnste und robusteste Geländefahrzeug aller Zeiten zu erschaffen. Traxxas fängt den Geist und den kompromisslosen Charakter des Mercedes-Benz® G 63 AMG 6x6 mit einer offiziell lizenzierten, detailgetreuen Nachbildung auf der neuen TRX-6®-Plattform ein. Sechs Antriebsräder, drei per Fernsteuerung sperrbare T-Lock™-Differentiale, Portalachsen, ein Zweiganggetriebe, sechs Aluminium-Stoßdämpfer mit langem Federweg sowie eine beeindruckend präzise Karosserie mit brillanter LED-Beleuchtung machen ihn zum fortschrittlichsten und leistungsfähigsten RC-Crawler, der je im Gelände unterwegs war.
Überlegenes 6x6-Design
Eine vollkommen eigenständige Mittelachse sorgt für zusätzliche Antriebsräder genau dort, wo sie am meisten benötigt werden, um Hindernisse zu überwinden, die sonst unpassierbar wären. Der Allradantrieb auf allen sechs Rädern bietet zudem mehr Traktion für steile Anstiege sowie besseren Grip auf losem und felsigem Untergrund.
Außergewöhnliche Karosseriedetails
Der TRX-6 Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 bildet eines der exklusivsten und markantesten Geländefahrzeuge aller Zeiten originalgetreu nach. Chromakzente, geformte Zierelemente und fein detaillierte Beleuchtungskomponenten unterstreichen die hochwertige Metallic-Lackierung. Die kompromisslose Liebe zum Detail macht den TRX-6 zur perfekten Symbiose aus Schönheit und Kraft.
Werksseitige LED-Beleuchtung
Die robuste und vollständig wasserdichte, vorinstallierte LED-Beleuchtung weist den Weg selbst durch die dunkelste Nacht. Fein ausgearbeitete Scheinwerfer, Rückleuchten und Seitenmarkierungsleuchten überzeugen durch ihre maßstabsgetreue Detailtreue. Selbst die Dachblende ist mit brillanten LEDs ausgestattet. Eine eigene Stromversorgung regelt die Spannung für eine helle, gleichmäßige und effiziente Beleuchtung.
Neue clip-lose Karosseriebefestigung
Neu beim Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 ist die clip-lose Karosseriebefestigung, die eine klare Linienführung mit sicherem Halt und einfacher Handhabung verbindet. Die versteckten Verriegelungen des TRX-6 Mercedes-Benz G 63 AMG halten auch bei intensiver Action im Gelände bombenfest, lassen sich jedoch in Sekundenschnelle lösen, um Zugang zum Chassis zu erhalten. Fahrzeugdaten:
Länge: 651 mm
Spurbreite vorne: 249 mm
Spurbreite hinten: 249 mm
Bodenfreiheit: 80 mm
Gewicht: 3,99 kg
Höhe: 274 mm
Radstand (zur mittleren Achse): 324 mm
Radstand (zur hinteren Achse): 454 mm
Böschungswinkel vorne: 60°
Böschungswinkel hinten: 55°
Rampenwinkel: 57°
Länge Stoßdämpfer vorne: 90 mm
Länge Stoßdämpfer hinten: 90 mm
Akkufach: 158,75 L x 47 B x 23/26 mm H
Felgen vorne: 2,2 x 1,02 Zoll (56 x 26 mm)
Felgen hinten: 2,2 x 1,02 Zoll (56 x 26 mm)
Reifen vorne: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm)
Reifen hinten: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm)
Sechskantaufnahme: 12 mm
Fahrtregler: XL-5™ HV
Motor (Elektro): Titan® 21T (umgekehrte Drehrichtung)
Getriebe: 2-Gang (High/Low), fernschaltbar
Modul (Verzahnung): 32 Pitch
Differentialtyp: 4-Kegelrad-Differential, fernsperrbar
Chassis-Struktur / Material: Stahl-Leiterrahmen mit Querträgern aus Nylon-Verbundwerkstoff
Bremstyp: Elektronische „Hill Hold“-Funktion
Antriebssystem: 6WD (Allradantrieb über Kardanwellen)
Lenkung: Am Chassis montiertes Servo
Servo: 2075X mit Metallgetriebe
Sender: TQi™ 2,4 GHz 4-Kanal-Sender
Empfänger: 6533
Schwierigkeitsgrad: 1
Motordaten:
Typ: Bürstenmotor (Brushed) mit hohem Drehmoment
Größe: 550
Gewicht: 390 g
Abmessungen: 78 mm Gesamtlänge, 57 mm Gehäuselänge, 38,9 mm Durchmesser
Wicklungen: 21T (umgekehrte Drehrichtung)
Spannung: 16,8 Volt
Reglerdaten (ESC):
Eingang Spannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3s LiPo
Motorlimit: 21 Turns (Baugröße 550)
Spitzenstrom – Vorwärts: 100 Ampere
Spitzenstrom – Rückwärts: 100 Ampere
Bremsstrom: 60 Ampere
Dauerstrom: 18 Ampere
BEC-Spannung: 6,0 Volt
BEC-Strom: 1 Ampere
Unterspannungserkennung (LVD): 2-stufige Anzeige, umschaltbar (ein/aus)
Überhitzungsschutz: Thermische Abschaltung
Ein-Knopf-Setup: Traxxas EZ-Set®
Profilauswahl:
Sport-Modus: 100 % Vorwärts, 100 % Bremse, 100 % Rückwärts
Race-Modus: 100 % Vorwärts, 100 % Bremse, kein Rückwärtsgang
Trainings-Modus:* 50 % Vorwärts, 100 % Bremse, 50 % Rückwärts
Trail-Modus: 100 % Vorwärts, 100 % Bremse, 100 % Rückwärts, Trail-optimierte Bremse in Neutralstellung
Crawl-Modus: 100 % Vorwärts, 100 % sofortiger Rückwärtsgang, 100 % Bremse in Neutralstellung
* Patentiert
Lieferumfang:
TRX-6, Ready-To-Drive®-Modell
XL-5™ HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler
Titan® 21T Motor (Reverse Rotation)
TQi™ 2,4-GHz-Fernsteuerungssystem mit Tempomat
Hochwertiges Wartungswerkzeug
Zusätzlich erforderlich:
Akkus: Der TRX-6 ist für eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo-Akkus (2s–3s) geeignet.
Ladegerät: Für einfaches und schnelles Laden wird das Traxxas EZ-Peak® Live Ladegerät empfohlen (Modell 2971).
AA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender.
