TRAXXAS TRX-4 Crawler 1972 Blazer High Trail Red RTR

Traxxas 92086-4-RED - TRX-4 1972 K5 Blazer High Trail Adventure - ROT

Die TRX-4-Modelle der Traxxas High Trail Edition™ sind die größten und coolsten Trucks auf dem Trail, und jetzt haben Fans des klassischen Blazers Grund zum Feiern. Der 1972 Chevrolet® K5 Blazer erhält die volle High Trail-Behandlung mit einer großen, angehobenen Haltung und einer wunderschön detaillierten Karosserie. Das werkseitig installierte Long Arm Lift Kit erhöht die Bodenfreiheit des Blazers um mehr als einen Zoll mit größeren 2,2-Zoll-Rädern und -Reifen, um das raueste Gelände zu meistern. Die K5 Blazer High Trail Edition bietet mehr von dem, wonach Sie sich sehnen – extreme Geländegängigkeit, atemberaubende Optik und Traxxas-Tough™-Haltbarkeit.



High Trail Edition
Große 2,2-Zoll-Chrom-Magnesiumfelgen und Canyon Trail-Reifen bezwingen selbst die technisch anspruchsvollsten Trails und verlängern Ihre maßstabsgetreuen Abenteuer weiter als je zuvor. Das werkseitig installierte Long Arm Lift Kit hebt den K5 Blazer über einen Zoll höher und bietet so eine bessere Bodenfreiheit.

Detaillierte Nachbildung der Karosserie
Der TRX-4 K5 Blazer ist eine originalgetreue Reproduktion eines der kultigsten Chevy-Trucks, die jemals auf dem Trail unterwegs waren. Helle Chrom-Akzente bilden einen Kontrast zum Hochglanzlack und sorgen für einen unverwechselbaren Look. Der spritzgegossene Kühlergrill, die Seitenspiegel und die Zierelemente in Holzoptik verleihen dem K5 Blazer eine kompromisslose maßstabsgetreue Präsenz.

Clipless-Karosseriemontage
Das versteckte Verriegelungssystem der Clipless-Karosserie verleiht dem K5 Blazer High Trail Edition klare, fließende Linien für ein neues Maß an maßstabsgetreuem Realismus und Komfort. Auf dem Trail hält die Clipless-Karosserie des K5 Blazer fest, wenn Sie sie brauchen, lässt sich aber in Sekundenschnelle lösen, um auf das Fahrgestell zuzugreifen.

Fahrzeugspezifikationen:

• Länge: 525mm
• Spurweite vorne: 270 mm
• Spurweite hinten: 270 mm
• Bodenfreiheit Mitte: 99 mm
• Gewicht (ohne Batterie): 3,3 kg
• Höhe (gesamt): 285mm
• Radstand: 312 mm (12,28 Zoll)
• Böschungswinkel: 69,2°
• Böschungswinkel: 55,7°
• Rampenwinkel: 79,3°
• Länge des vorderen Stoßdämpfers: 4,33 Zoll (110 mm)
• Länge des hinteren Stoßdämpfers: 4,33 Zoll (110 mm)
• Vorderräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm)
• Hinterräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm)
• Vorderreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm)
• Hinterreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm)
• Sechskantgröße: 12 mm
• Geschwindigkeitsregelung: XL-5 HV
• Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung
• Getriebe: 2-Gang High/Low, Fernschaltung
• Zahnradabstand: 32P
• Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung
• Fahrgestellstruktur/Material: Leiterrahmen aus Stahl mit Querträgern aus Nylonverbundstoff
• Bremsentyp: Elektronischer „Hill Hold“
• Antriebssystem: Allradantrieb mit Wellenantrieb
• Lenkung: Am Chassis montiertes Servo
• Servo: 2075X Metallgetriebe
• Sender: TQi™ 2,4 GHz 4-Kanal-Sender
• Empfänger: 6533
• Fähigkeitsstufe: 1
• Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm

Motordaten:

• Bürstenmotor mit hohem Drehmoment
• Größe: 550
• Gewicht: 390 g (13,76 oz)
• Länge: 3,071″ (78 mm) Gesamtlänge, 2,25″ (57 mm) Dosenlänge, 1,532″ (38,9 mm Durchmesser)
• Drehungen: 21T Rückwärtsdrehung
• Spannung: 16,8 V

ESC-Spezifikationen:

• Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3s LiPo
• Gehäusegröße: 1,23 Zoll B x 2,18 Zoll T x 1,04 Zoll H
• Gewicht: 2,6 oz (74 g)
• Motorbegrenzung: 21 Umdrehungen (Größe 550)
• Einschaltwiderstand vorwärts: 0,004 Ohm
• Einschaltwiderstand Rückwärts: 0,004 Ohm
• Spitzenstrom - Vorwärts: 100 A
• Spitzenstrom - Rückwärts: 100 A
• Bremsstrom: 60A
• Dauerstrom: 18A
• BEC-Spannung: 6,0 VDC
• BEC-Strom: 1A
• Stromkabel: 14 Gauge / 5 Zoll
• Eingangskabelbaum: 26 Gauge / 14,5 Zoll
• Transistortyp: MOSFET
• PWM-Frequenz: 1700 Hz
• Unterspannungserkennung (LVD): 2-stufige Anzeigen, umschaltbar (ein oder aus)
• Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung
• Ein-Knopf-Setup: Ja, Traxxas EZ-Set®

Profilauswahl:

• Sportmodus : 100 % Vorwärtsgang, 100 % Bremsen, 100 % Rückwärtsgang
• Rennmodus : 100 % Vorwärtsgang, 100 % Bremsen, kein Rückwärtsgang
• Trainingsmodus : * 50 % Vorwärtsgang, 100 % Bremsen, 50 % Rückwärtsgang
• Trail-Modus : 100 % Vorwärtsgang, 100 % Bremse, 100 % Rückwärtsgang, Trail-abgestimmte Bremse im Leerlauf
• Kriechmodus : 100 % Vorwärtsgang, 100 % sofortiger Rückwärtsgang, 100 % Bremse im Leerlauf

* Patentierter


Lieferumfang:

• TRX-4, Ready-To-Race®-Modell
• XL-5 HV wasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler
• Titan® 21T Rückwärtsdrehmotor
• TQi™ 2,4-GHz-Funksystem mit Geschwindigkeitsregelung
• Hochwertige Wartungswerkzeuge

Was du brauchen wirst:

• Batterien: TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH-Batterien (4–7 Zellen) und LiPo-Batterien (2s–3s).
• Ladegerät : Für einfaches und schnelles Laden wird das Traxxas EZ-Peak® Live-Ladegerät empfohlen (Modell Nr. 2971).
• AA-Alkalibatterien : Vier AA-Alkalibatterien für den Sender.

Von GM unter Lizenz von Traxxas verwendet.